凌晨2点，孑然经典长短熊猫配色、闪烁着大眼睛的无东说念主快递车照旧行驶在苏州吴江的马路上，启动它们一天的快递配送责任。五一假期，除了信守岗亭的快递小哥，“起早摸黑、风雨无阻”也成为无东说念主驾驶快递配送车（以下简称“无东说念主车”）的责任泛泛。

“它等于我的小助手”

头上有“犄角”、“黑脸黑足白身子”，无东说念主车萌态充足。如今走在苏州吴江的街上，总能和这些憨态可掬的无东说念主车擦肩而过。

下昼2点，记者来到吴江顺丰无东说念主车运营中心，看到十多辆无东说念主车正在列队恭候快递装车。“无东说念主快递车刚纪律上一波配送，复返站点休息啦。”有些照旧责任了数个小时的无东说念主车则我方前去泊车场恭候更换电板。

责任主说念主员扫码，把货色装进无东说念主配送车内，通过软件设定好配送阶梯。责任主说念主员操作后，伴跟着指示音，小车起程。

2点半，满载包裹的无东说念主车慢慢驶出园区，转弯、加快，参加责任景况。行驶在非无邪车说念上，小小的无东说念主车亦然“最靓的仔”。

10分钟后，一辆无东说念主车行驶到指定的网点，快递小哥刘小龙收到了实时指示，通过手机App他也冒昧实时监测到车辆在路上的行驶情况。

无东说念主车熟门熟路地驶进网点并停在指定区域，刘小龙在侧面的屏幕上点击才智后启动卸货。“我不操作也行，它很明智的，到达网点不错自动卸货，冲破传统的东说念主工从货车上搬货卸货的操作格局。”

在快递小哥刘小龙眼里，无东说念主车就像是他的“助手”，“本来咱们每天需要在网点和社区之间往复驱驰至少4趟，有了无东说念主车就再也无谓往复网点拉货了，独一释怀待在小区，坐等快寄递来，负责配送到住户家中就行。”由于操作便捷，快递员能拖沓上手，也更安宁搪塞快递岑岭。

自动卸货

端正又懂事的“老司机”

“无东说念主车巡航中，请保抓车距，珍惜安全！”记者沿路侍从无东说念主车，“萌新”的它就像又名“老司机”。

它历久靠右侧车说念行驶，速率约20公里每小时。行驶历程中，遭遇转弯时，它会说“车辆右转，请珍惜安全”；遭遇红灯，这个外形看起来有点憨厚丰足的家伙会停驻来平静恭候，等绿灯亮了再启动；如若有路障，它会机智地拐弯绕行以前；需要调头时，它会行驶到章程路口，在虚线调头；每到一个路口，它王人会延缓行驶，并发出指示音“请保抓车距，珍惜安全”……

无东说念主驾驶快递车

它是若何作念到的？

“这辆车的科技含量很高，不仅有录像头，还有一对‘激光眼’，‘意见’好得很。”研发方新石器无东说念主车运营人人田滨指着无东说念主车车顶和四周先容，车上搭载12个高清录像头及2个激光雷达，“激光雷达它如同车的眼睛，不错360度无死角感知120米之内的环境，况且冒昧了了识别红绿灯、车说念线、拦阻物等，充分保险了无东说念主车自动驾驶的安全性。”

在它的行驶阶梯上，如若遭遇无法处分的问题若何办？

“确切遭遇额外情况，无东说念主驾驶快递车的系统后台责任主说念主员，会袭取操作，幸免说念路拥挤。”在顺丰速运吴江中转场里的训诫中心，田滨向记者展示了无东说念主车智能退换系统，在这块电子大屏上，责任主说念主员不错看到每台无东说念主车的责任动态、任务次数、电量预警、拦阻预警等信息，方便东说念主工实时介入处分预计问题。

恭候快递装车

“小助手每天不错送1000件‘宝贝’”

下昼4点，又一轮配送启动了。无东说念主车来到网点、“麻利”地卸货后离开。卸货完成后，刘小龙取走了他属于他配送区域的快递。记者惊诧地发现小小的无东说念主车尽然装了这样多货色。“别看他小，肚子里能装3立方米的货色，小件快递能装200多件。”

“无东说念主车能通过提频发运不错杀青一辆面包车以致厢式货车的日装载量，单车每天可输送快递超千件，是东说念主工恶果的3至6倍，装满即走，灵活应用，有了它的襄助，总共这个词网点的快寄递达恶果普及了2-3倍，而且时效也不打扣头。”顺丰速运吴江西片区运营主宰孙凯先容说念。

相较于东说念主车联接的传统物流格局，无东说念主车的投用，极地面降本增效。孙凯给记者算了一笔账：在凌晨至7点左右的快递转运岑岭期，1台无东说念主车通过高频次运行，能转运7至10个货笼，这尽头于1台4.2米长的厢式货车的输送量，平均算下来，可为快递公司从简30%至50%的老本。吴江的62台无东说念主车投运于今已有2个月时辰，运筹帷幄运行229561.2公里，配送快递超210万单，较传统的物发配送格局，恶果提高近五成。

在记者走访的一周前，无东说念主车和无东说念主机奏效完成了一次协同配送：快递从顺丰吴江缺陷中心起程，经7分钟震动后，将快寄递抵苏州大学将来校区。四肢贤人城市“新基建”的一员，无东说念主车必定会有更多的应用场景。

扬子晚报/紫牛新闻记者 金雨希

校对 王菲赌钱赚钱app